Logística de carga/global Ocean--Canal de Panamá el ritmo para la terminación
LA ciudad de Panamá (logisticsmgmt.com) — autoridades del Canal de Panamá mientras continua ajustar su previsión económica, insisten en que el proyecto de expansión es en horario de finalización en 2014.
"La gran pregunta para todos nosotros es 'cuando una demanda de capacidad portadora se restaurarán?'", dijo Alberto Alemán Zubieta, administrador y Director Ejecutivo de la Panamá autoridad del Canal (ACP) en una entrevista con LM.
"En cualquier caso, queremos el proyecto encaminado y que proporcionar a la industria con una solución de encaminamiento más eficiente."
El proyecto de expansión fue anunciado inicialmente en octubre de 2006, cuando casi el 80 por ciento de los votantes en un referéndum nacional celebrado en Panamá votada a favor de ampliar el Canal de Panamá. Cuando haya completado, el proyecto de construcción será duplicar la capacidad de la vía fluvial cada vez más congestionada a 600 millones de toneladas al año y permiten manejar barcos mucho más grandes.
El proyecto incluirá la construcción de dos juegos de esclusas y canales de acceso; un nuevo carril de tráfico; dragado; y elevar el nivel de agua en el lago Gatún. Actualmente, las dimensiones máximas permitidas para la mayoría los buques que transitan por el canal son 106 pies de ancho, 965 pies de eslora y 39,5 pies del proyecto (profundidad). Tras la ampliación, el canal puede acomodar embarcaciones de hasta 160 pies de ancho y 1.200 pies de largo, con un calado de 50 pies. El tamaño máximo de los buques portacontenedores se incrementará a 12.000 unidades equivalentes a 20 pies (TEU).
En una conferencia de prensa organizada esta mañana Alemán Zubieta proporcionan información adicional para el anuncio de estructura de financiamiento expansión reciente Presidente panameño Martín Torrijos. Ayer, altos dirigentes de cinco multilateral y agencias de desarrollo convocada en Ascanio Arosemena teatro de Panamá con funcionarios del Canal para firmar un acuerdo.
"La diversidad geográfica de las ofertas y los perfiles de alta de las instituciones, demuestran la confianza del mercado internacional y la confianza en el desempeño de alto crecimiento de la economía panameña y la gestión exitosa del Canal de Panamá," dijo Alemán Zubieta.
Funcionarios de la Agencia multilateral y el desarrollo en la asistencia incluidas: Yoshihiko Morita, vice presidente, Banco Japonés de cooperación internacional (JBIC); Director Francisco de Paula Coelho, América Latina y Asia, Banco Europeo de inversiones (BEI); Luis Alberto Moreno, Presidente, Banco Interamericano de desarrollo (BID); Enrique García Rodríguez, Presidente Ejecutivo, Corporación Andina de Fomento (CAF); y Gerente Juan Jose Daboub, grupo del Banco Mundial, Corporación Financiera Internacional (IFC).
También asistieron al evento, José Miguel Insulza, Secretario general de la organización de Estados Americanos (OEA).
Los $ 2,3 billones financiamiento paquete cubrirá una parte del costo total $ 5,25 billones, dijo Alemán Zubieta, la estructura de financiamiento negociada incluye disposiciones favorables para los países ACP, incluyendo un período de amortización de 20 años con un período de gracia de 10 años y establece una segura, desató el financiamiento para los países ACP, por el que no hay prerrequisitos para contratar desde cualquier fuente de uno.
"Mientras tanto, nuestros asesores económicos están estudiando las tendencias que apuntan a un repunte en el envío," dijo LM. "Nuestros resultados sugieren una recuperación a finales de 2009 o principios de 2010".
Nota del editor: informes adicionales para esta historia fue proporcionada por Jeff Berman, Editor de noticias de grupo.
