¿Crisis? ¿Qué Crisis?
(latinbusinesschronicle.com) a pesar de la crisis global, América Latina sigue bien. Y sus fundamentos son más fuertes que nunca.
La crisis financiera global – mientras que teniendo un impacto obviamente – no afecta a América Latina donde el impacto tan cerca como es en los Estados Unidos, Europa y otros lugares. Los titulares solos apoyan nuestra visión optimista sobre la situación de la región.
EL NEGOCIO DE LAS AEROLÍNEAS
Comenzando con el negocio de las aerolíneas (odio la industria de la palabra), las aerolíneas"modelo" (la lista de las cuatro aerolíneas cotizadas, Copa, LAN, TAM y GOL) – con la excepción de adquisición de GOL de Varig – son todo reporte ganancias netas y márgenes de doble dígito (en algunos casos) en la primera mitad de 2008. LAN... netos de $ 122 millones, con un margen neto de 11.3 por ciento - y un ingreso neto total de nueve meses de $ 260 millones para un incremento del 25 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado. Y algunas compañías de Estados Unidos también están reportando ganancias en sus operaciones de América Latina, con el mayor rendimiento (en septiembre de 16,1 centavos por RPM) en cualquier lugar. Y las compañías aéreas – tanto en la región y en otros lugares – son todos agregando capacidad dentro de y y de América Latina y el Caribe. Con LCCs, como JetBlue, Spirit, AirTran, Volaris, VivaAerobus, en México, todos agregando capacidad como encontraron la región les ofrece las mejores oportunidades para la expansión. Mientras portadores del "legados" de los Estados Unidos, Europa y la región agregar servicio por todo el lugar, en muchos casos abriendo nuevos destinos O de i+d en Estados Unidos. (…)
Y líneas aéreas en la región están tomando entrega de NG avión como ampliar su capacidad y crecer sus flotas que están entre los más jóvenes en cualquier lugar. Y arranques están también en las obras, con espíritu mirando una joint venture en Colombia y Azur de David Neeleman para iniciar el servicio doméstico en Brasil en diciembre. El vaso está medio lleno definitivamente.
EL MERCADO
El crecimiento del tráfico aerolínea en América Latina es el más rápido en el mundo – un vistazo en el reciente informe de la AEA (Asociación de aerolíneas europeas) para agosto con el Atlántico sur el mercado número uno con un crecimiento de 13 por ciento y el año año 12.1 por ciento. Y ALTA (Asociación Latinoamericana de transporte aéreo) informó que sus aerolíneas miembros (32) crecieron 9.6 por ciento en los siete meses. Con un considerable crecimiento adicional dentro de la región y en el país. Es la economía, estúpido.
TURISMO
Y el turismo crece en número de dos dígitos en toda la región, a pesar de la crisis global. Algunos ejemplos específicos: Panamá comunica los visitantes turísticos septiembre 13.1 por ciento; Costa Rica reporta los visitantes turísticos un 10 por ciento en los primeros nueve meses del año; Centroamérica reporta crecimiento de 11 por ciento durante el puño de seis meses del año, para un total de 4,1 millones de visitantes; Banco Central de Brasil informa que los turistas extranjeros que gastó $ 3,8 billones para un aumento de 18,42% en los primeros siete meses del año; Informes México ingresos por turismo alcanzaron un récord $ 8,4 billones en los primeros siete meses de un incremento de 6.3 por ciento con 14 millones de visitantes; Perú informes llegadas internacionales subieron el 17.5 por ciento a 2,9 millones de pasajeros durante los primeros ocho meses del año. Y todos los países están invirtiendo en infraestructura y comercialización, con el gobierno de República Dominicana y el sector privado a invertir $ 9 billones en el turismo. Con Argentina, Brasil, Colombia, Perú y Chile informes importantes inversiones en turismo hasta alcanzar varios millones (con una "b") de dólares este año. En otras noticias de turismo, hoteles están construyendo y ampliando su presencia en la región. Hilton planea abrir 150 nuevos hoteles en América Latina durante los próximos cinco años. El turismo es el conductor.
LA ECONOMÍA
Obviamente es la clave de toda la situación. Pero una serie de informes y artículos en las principales publicaciones de negocios apuntan al hecho de que la región está mejor preparada que ha sido en la historia para manejar la crisis. Es mucho menos dependiente de la economía estadounidense y se expande en el país y dentro de la región y con nuevos mercados como China y otros países. El Banco Interamericano de desarrollo (BID) y el Banco Mundial están ofreciendo miles de millones en financiamiento para ayudar a los países que necesitan ayuda. Grandes proyectos de infraestructura, como la ampliación del Canal de Panamá, están todos en pista y expertos no ven ningún impacto negativo de la crisis mundial. Panamá PIB creció 11.5 por ciento en 2007 y se prevé que crezca a 8,3 por ciento este año. La economía de Perú se espera que crezca en un 9.2 por ciento este año, según el FMI. Presidente brasileño Luiz Inacio Lula da Silva y los ministros de finanzas y economía junto con miembros del Consejo de desarrollo económico Social han anunciado que ofrecerán $ 5 billones para pequeñas y medianas empresas. Los fondos estarán disponibles a través de la oficina de Desarrollo Social y económico nacional y están orientados para ayudar a pequeñas y medianas empresas de tamaño que necesitan asistencia financiera para mantener el crecimiento de la economía ya que estos son la fuente de mayor empleo y generan solidez financiera en el país.
Los bancos centrales de América Latina son muy optimistas sobre el futuro de la región y repetir la opinión a menudo indicada, según un comunicado de la reunión de los presidentes del Banco Central en Santiago en octubre: "Estamos en mejores condiciones para enfrentar las turbulencias financieras gracias a los fundamentos económicos". Estos chicos saben lo que están hablando.
Podría ir en y. … No se dediquen al hecho de que soy un verdadero optimista, pero en este caso creo que estoy apoyado por hechos que hablan por sí mismos. Y espero que aquellos que están interesados en el futuro de América Latina y el Caribe estarán de acuerdo conmigo.
Robert C Booth es Presidente de AvGroup y autor de Airline Pasionado – Braniff, antes y después. Esta columna se basa en un extracto de un comentario publicado originalmente en AvNews. Republicado con permiso.
