Puertos en Panamá esperan un auge en 2008

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(Panamá-realestate) El Canal de Panamá es uno de los principales canales del envío de todo el mundo, que conecta el Atlántico con y los océanos Pacífico. En las últimas décadas, el canal tuvo un gran impacto en el transporte marítimo entre el Atlántico y el Pacífico. Por ejemplo, la distancia entre Nueva York y San Francisco es solo 9500 km vía el canal pero cuando naves viajan alrededor del cabo de hornos, la distancia es de 22.500 km.

Debido a la ventaja geográfica, el negocio portuario de Panamá estaba siempre en alto. Los analistas sienten que el negocio portuario de Panamá crecerá aún más a pesar de un lento de la economía estadounidense. Analistas y expertos de la industria sienten que el tráfico de contenedores de Panamá aumentará progresivamente en los próximos años. Esto es debido principalmente a un aumento en el comercio chino. Como China se está convirtiendo en un importante país industrial y exporta la mayor parte del comercio mundial total, aumentará su volumen de comercio a través de los puertos para tomar la ventaja geográfica del canal de Panamá.

Según cuerpo marítimo superior de Panamá, los volúmenes de contenedor del envío se incrementará en un quinto este año. Las autoridades portuarias de Panamá esperan los principales puertos del país para manejar unos 5 millones '20 pies' unidades equivalentes en 2008.

En 2007, todos los puertos de Panamá manejan unos 4 millones de TEU; mientras que en 2006, manejan 2,7 TEUs. El aumento entre 2006 y 2007 ha sido posible debido a un aumento en el transporte envío a través del puerto de Balboa, que está situado cerca del Canal de Panamá. Hutchison Whampoa de Hong Kong funciona de manera eficiente este puerto y esperanzas para continuar la buena así como ejecutar en el futuro.

Portavoz marítimo de Panamá dijo que en las presentes condiciones, pueden alcanzar la meta de 5 millones de contenedores fácilmente. Esto es porque, ha aumentado las importaciones de bienes de consumo y de automóviles de china. Además, las importaciones de mineral de América Latina han visto una fuerte subida. Aunque ha disminuido la demanda de los consumidores en los Estados Unidos, los fundamentos del éxito de un puerto están todavía en su lugar y seguirán siendo así a través de todo el año.

Sin embargo, aunque se han invertido miles de millones de dólares en el mejoramiento de la infraestructura de los puertos de Panamá, no es sin embargo, en una posición para manejar las enormes importaciones procedentes de todo el mundo. Negocio portuario de Panamá es tan prometedor que construcción multinacional varias empresas mostraron interés en la construcción de otro puerto. Por ejemplo, China Ocean Shipping COSCO está muy interesada en la construcción de un nuevo 'Puerto de millones de dólares' en la entrada del Canal de Panamá.

Desde que surgió la necesidad de la construcción de otro puerto, el gobierno de Panamá tiene previsto adjudicar el proyecto mediante contrato directo y no como una licitación. La construcción se espera que comience a finales de 2008.