Panamá se madura como el envío Hub de las Américas
(balabeach.com) incluso dentro de la actual desaceleración económica mundial, Panamá sigue en aumento. Un ejemplo de la creciente actividad económica llevando a cabo en el istmo puede presenciarse dentro de la industria naviera. En el primer semestre de 2008, la instalación portuaria de Manzanillo International Terminal (MIT) en el lado del Caribe de Panamá trasladó 708.319 contenedores, un incremento del 20% en comparación con el año anterior. Estos números son debido al hecho de que el crecimiento económico continúa en América Latina así como gran parte de los Estados Unidos y Europa parece estar frenando.
Localmente, Panamá está experimentando un auge inmobiliario tremendo. Equipos y materiales que se están moviendo a través de los contenedores en y a lo largo del canal están directamente relacionados con la nueva construcción en Panamá, así como la construcción hasta la expansión del Canal de Panamá. Actividad marítima en el lado Pacífico del Canal afecta directamente las operaciones en el Caribe, lidiando con la carga que se mueve de un océano a los otras dos vía el Canal de Panamá y el ferrocarril transístmico.
Estos incrementos en movimiento de carga destacan solamente el principio en términos de hacia dónde se dirige la industria del transporte marítimo de Panamá. La ampliación del Canal de Panamá está siendo únicamente en sus primeras etapas. Al final del año calendario 2008, Puerto de Balboa en el lado Pacífico del Canal espera convertirse en el mayor motor de carga marítima en toda América Latina según el Gerente de Panamá Ports Company Alejandro Kouruklis.
En la cuarta etapa de su expansión, Puerto Balboa se agregarán otros 420 metros cuadrados de espacio de muelle y cuatro nuevas grúas. Por el momento el puerto posee 18 grúas y 1.270 metros cuadrados de espacio, lo que le permite atender simultáneamente cuatro naves de carga. En el puerto de Balboa 2007 mover contenedores 1,8 millones mientras la instalación portuaria de Santos en Brasil fue número uno en América Latina moviendo 2,9 millones. Con las nuevas incorporaciones al puerto de Balboa en Panamá el objetivo es mover contenedores 3 millones a finales de 2008 y convertirse en el líder de Puerto los servicios del envío para toda América Latina. Movimiento puerto tradicional combinado con el uso del Canal de Panamá y el Panamá Canal Railway todos prestan Panamá tenía una de las instalaciones portuarias más estratégica, eficiente y más concurridas de todo el mundo.
